產業思考:進口大豆單月到貨900萬噸 國產大豆保產量還是保市場

來源:每日糧油

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      自今年以來,隨著養殖疫情的影響,豬肉價格飆升,玉米、麩皮價格走低,大豆進口量同比下滑,但最新8月的大豆進口數據卻顯示了不一樣的市場行情。

      據來自我國海關總署的最新消息顯示,8月份我國大豆進口948萬噸,較7月進口量增加82萬噸,較去年8月進口量增加33萬噸,創去年6月份以來的新高。歷史上,我國月度大豆進口量最高的月份為2017年7月,當月大豆進口量為1008萬噸。

      隨著8月進口大豆的到港,今年1-8月我國累計進口大豆5632萬噸,同比減少9.16%——而在上半年的統計數據中,上半年大豆進口同比降低是14.7%,這表明我國大豆進口增速在提速恢復!

      我們知道,大豆進口的主要用途是壓榨,生產出來豆粕和豆油,其中豆粕是主要的飼料原料,而豆油則是食用調和油的主要原料。

      隨著大豆進口增速的恢復,似乎預示著大豆消費市場正在重回旺季。

      與此同時,來自海關的數據還顯示,8月份我國食用植物油進口量91萬噸(不含棕櫚硬質),1-8月份累計進口量582萬噸,較去年同期的387萬噸增加195萬噸,增幅高達50.3%。算上棕櫚油硬質進口量,1-8月份植物油進口量超過700萬噸,同比增加量超過200萬噸。

      但在大豆、食用植物油市場進口增速恢復的同時,國產大豆市場目前并未看好太好的機會。

      以我國傳統的大豆種植區黑龍江為例,該省2018年大豆產量131.6億斤,占國產大豆產量的41.1%,居全國首位。日前,在黑龍江農墾第六屆北大荒大豆節上,來自各省的大豆加工企業與黑龍江農墾九三管理局各農場有限公司達成大豆合作意向12個,現場簽約9個項目,簽訂合同金額達3.93億元人民幣。

      但按照黑龍江目前3400元/噸的大豆銷售價格計算,四億元的成交額數量僅有11萬噸——如果按照食品豆價格計算,數量會更少。

      據悉,目前國內南方湖北地區的新季大豆已經批量上市,市場呈現出質次價高的局面。

      當前湖北市場4900-5100元/噸的多半是“葡萄干籽”占比在20%以下的豆源;優質機收早熟豆裝車價已漲至5460-5540元/噸,手工早熟豆更是“漫天要價”,裝車價5600-5700元/噸仍有商戶惜售;優質“冀豆”5300-5400元/噸已有價無貨,部分地區少量的“翠扇”豆裝車價5500-5560元/噸。

      而這種狀況在我國出口市場也較為常見。據悉,今年1-7月我國大豆出口量僅有7萬噸,近五年年均出口量也都維持在20萬噸的低水平。

      值得注意的是,根據農業農村部發布的《大豆振興計劃實施方案》,今年我國將擴大東北、黃淮海和西南地區大豆種植面積,2019年大豆種植面積增加1000萬畝,力爭到2020年大豆面積達到1.4億畝,大豆自給水平提高1個百分點,2022年達到1.5億畝。

      為此,今年我國在東北地區繼續加大大豆種植補貼和黃淮地區的糧豆輪作試點,但產量與銷量之間的問題仍未得到有效解決。

      在過去幾年的臨儲和目標價格指導下,我國大豆產業便是保產量的思路,最終是農戶種植大豆后變現困難,大量的國產大豆倒逼流入國家糧庫。


    (審核編輯: 錢濤)

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